1228 АЗС с отметками о классе топлива · обновлено 12:25
по отметкам за 30 дней
менее1%
заправок с АИ-95 ниже Евро-5
из 17 799 АЗС с топливом АИ-95 за 30 дней
спокойно 0–10%осторожно 10–20%напряжённо 20%+
Это каждая 476-я заправка: К4 или ниже на колонке. Более 99% заправок — К5 (Евро-5).
Другие маркиниже Евро-5
Нажмите на марку — вся страница пересчитается по ней.
АЗС обязаны указывать класс топлива в чеке и на колонке. Доля считается по всем заправкам, где за 30 дней было топливо этой марки (20 583 АЗС): если класс на заправке никто не отмечал, считаем её К5 (Евро-5); заправка с отметкой К4, К3 или К2 — ниже Евро-5. Отметки класса есть на 1 228 АЗС — это наблюдения водителей, а не лабораторные проверки.
Сводка на 12 октября
За месяц по 11 октября водители отметили топливо ниже Евро-5 на 0,5% АЗС — 104 заправки из 20 794, где была хоть какая-то марка. За неделю доля снизилась на 0,2 п.п., таких АЗС стало на 35 меньше.
Марки
Чаще других ниже Евро-5 отмечают АИ-92: 0,4% АЗС, 75 заправок из 19 629. У АИ-95 — 0,3%, 49 из 18 003; за неделю обе доли снизились на 0,1 п.п. У АИ-98 сигналов нет вовсе, у АИ-100 — 0,1% (1 АЗС из 4 978), у дизеля — 0,1% (6 из 19 526). За неделю по этим трём маркам ничего не изменилось.
Регионы
Выше остальных доля в Кировской области — 4% (7 АЗС из 191), хуже всего там АИ-92. В Краснодарском крае и Ростовской области — по 2% (16 из 847 и 13 из 676), в Чувашии — 3% (5 из 163). У [#Саратовской области] — 1% (4 из 314), столько же в Липецкой области (2 из 158) и Марий Эл (1 из 90), в Татарстане — 0,9% (6 из 696). В 53 регионах сигналов нет.
Динамика
За неделю улучшились пять регионов: Краснодарский край (на 6 АЗС меньше), Кировская область (на 3), Московская область (на 3), Санкт-Петербург (на 3) и Ростовская область (на 2). Стало больше только в Белгородской области и Удмуртии — по 1 АЗС. За 14 дней доля по всем станциям держится на одном уровне: 0,1% и 28 сентября, и 11 октября, пик — те же 0,1%.
Города
Спокойнее всего в Челябинске, Новосибирске, Екатеринбурге и Самаре — там сигналов нет. В Москве 0,4% (3 АЗС из 680), в Санкт-Петербурге 0,2% (1 из 500), в Нижнем Новгороде — 0,5% (1 из 221). Заметнее других Ростов-на-Дону: 4% (9 из 214), хотя за неделю стало на 2 АЗС меньше.
Итог
Картина по стране спокойная: доля ниже Евро-5 невелика и за неделю сократилась, точечно выделяются Кировская область и Ростов-на-Дону, чаще всего сигнал касается АИ-92. Смотрите класс на колонке и в чеке до заправки, а увиденный — отмечайте в карточке АЗС на нашей карте: так предупредите остальных. Посмотреть класс на карте
Прошлые сводки · 7
Каждая сводка написана в свой день и с тех пор не менялась — цифры в ней исторические.
Сводка на 5 октября
На 4 октября за месяц по 20 сентября включительно ниже Евро-5 водители отметили 0,7% АЗС — 139 заправок из 20 984, где была отмечена какая-то марка. За неделю доля не изменилась, число таких АЗС стало на 16 меньше. Это отметки водителей, а не лабораторные проверки.
Марки
Чаще других ниже Евро-5 отмечают АИ-92: 0,5% АЗС (97 из 19 814), за неделю — на 11 АЗС меньше, доля не изменилась. У АИ-95 — 0,4% (67 из 18 154), на 10 АЗС меньше, доля та же. У дизеля — 0,1% (14 из 19 483) и на 2 АЗС меньше. У АИ-100 — 0,1% (2 из 5 137), у АИ-98 — 0,0% (0 из 4 991); у обеих марок без изменений.
Регионы
Выше других доля в Кировской области — 5% (10 из 192 АЗС), здесь же и самая частая марка с сигналом: АИ-92, 5%. В Чувашии — 4% (6 из 164), в Краснодарском крае — 3% (22 из 857). В Ростовской области — 2% (15 из 683), сигнал чаще по АИ-95. Ещё в списке Марий Эл и Саратовская область — по 2%, Татарстан и Крым — по 1%.
Динамика
За неделю заметнее стало в Чувашии: на 3 АЗС больше, в Нижегородской области — на 2, в Марий Эл, Ульяновской области и Ханты-Мансийском автономном округе — Югре — на 1. Улучшение — в Краснодарском крае (на 5 АЗС меньше), Кировской области (на 2), Ставропольском крае (на 2), Адыгее и Алтайском крае (по 1). За 14 дней доля по всем АЗС держалась на 0,1%: пик — 21 сентября, края ряда — 21 сентября и 4 октября, по 0,1%.
Города
В Ростове-на-Дону — 5% (11 из 214 АЗС), сигнал чаще по АИ-95, 6%; за неделю без изменений. В Москве — 0,6% (4 из 680), в Санкт-Петербурге — 0,8% (4 из 500). В Челябинске — 0,3% (1 из 293), в Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде и Самаре — 0,0%.
Итог
Картина спокойная: доля ниже Евро-5 по стране за неделю не изменилась, точечно выделяются Кировская область и Чувашия, а по маркам сигнал чаще всего связан с АИ-92. В крупных городах ниже Евро-5 — единичные заправки. Смотрите класс на колонке и в чеке до заправки и отмечайте увиденное в карточке АЗС на нашей карте — так предупредите остальных.
Сводка на 28 сентября
На 27 сентября за месяц по 27 сентября водители отметили 155 АЗС из 21 162, где была топливо нужной марки, с классом ниже Евро-5 — это 0,7%. За неделю доля не изменилась, число таких АЗС — на 5 меньше. Отметки — это наблюдения водителей, а не лабораторные проверки.
Марки
Чаще других ниже Евро-5 отмечают АИ-92: 108 АЗС из 20 035, 0,5%, за неделю доля не изменилась. У АИ-95 — 77 из 18 307, 0,4%, тоже без сдвига. У АИ-98 доля 0,0% и снизилась на 0,1 п.п., у АИ-100 — 0,1%, у ДТ — 0,1%, обе не изменились.
Регионы
Самый заметный сигнал — в Кировской области: 6%, 12 АЗС из 192, за неделю на 1 больше. В Краснодарском крае — 3%, 27 из 870, на 2 меньше. В Ростовской области — 2%, 15 из 692, на 2 больше. По 2% также у Саратовской области, Крыма, Чувашии, Мордовии и Адыгеи.
Динамика
За неделю стало больше сигналов в Московской области (на 4), Ростовской области (на 2), Кемеровской, Кировской и Пензенской областях (по 1). Стало меньше — в Волгоградской области, Краснодарском крае, Рязанской, Самарской и Тверской областях (по 2). Чистых регионов — 48 из 85. За 14 дней доля по России держится на 0,1%: и 14 сентября, и 27 сентября, пик — 14 сентября.
Города
В крупных городах картина спокойная. В Ростове-на-Дону — 5%, 11 АЗС из 217, без изменений. В Москве — 0,7%, 5 из 676, в Санкт-Петербурге — 0,8%, 4 из 501, тоже без сдвигов.
Итог
Ситуация точечная: общий фон по стране ровный, а сигналы сосредоточены в Кировской области, Краснодарском крае и Ростовской области. Чаще всего ниже Евро-5 отмечают АИ-92 и АИ-95. Смотрите класс на колонке и в чеке до заправки, а увиденный класс отмечайте в карточке АЗС на нашей карте.
Сводка на 24 сентября
За 23 сентября доля АЗС, где водители отметили топливо ниже Евро-5, выросла на 0,1 п.п. и достигла 0,8% — это 162 заправки. Главный источник сигналов — АИ-92: его отметили ниже класса на 0,5% АЗС (109 из 20 437).
За сутки ухудшились две области: Московская (+2 АЗС, 1% из 1 266) и Саратовская (+2 АЗС, 2% из 318). Улучшились Кабардино-Балкария и Тверская область — минус по одной заправке. За 14 дней доля по АИ-92 и АИ-95 держится около 0,1% без резких скачков.
Крупные города
В крупных городах спокойно. Доля АЗС ниже Евро-5 не превышает 0,9%: в Москве — 6 АЗС из 686, в Санкт-Петербурге — 4 из 503. В Новосибирске и Нижнем Новгороде сигналов нет.
Отметки водителей — не лабораторные проверки, но это живой индикатор по каждой заправке.
Итог
Ситуация точечная: основные сигналы — в Кировской области и Краснодарском крае, а по России в целом доля ниже Евро-5 остаётся низкой. Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а заметив топливо ниже Евро-5 — отметьте это в карточке АЗС на нашей карте, чтобы предупредить остальных.
Сводка на 23 сентября
За 22 сентября доля АЗС, где хотя бы одну марку отметили ниже Евро-5, не изменилась: 0,7% АЗС — 161 заправка из 21 543 с топливом. За неделю картина тоже стабильная.
По маркам
Чаще других ниже Евро-5 отмечают АИ-92 — 0,5% АЗС, это 108 заправок из 20 526. За сутки доля не изменилась, за неделю выросла на 0,1 п.п. У АИ-95 — 0,4% АЗС (82 из 18 603), без изменений. АИ-98, АИ-100 и дизель — по 0,1% АЗС, тоже без сдвигов.
За сутки ситуация ухудшилась в Московской области: плюс 2 АЗС, теперь 15 из 1274 (1%), чаще с АИ-95. Улучшилась Волгоградская область: минус 2 АЗС, осталось 2 из 341 (0,6%), и Рязанская область: минус 1 АЗС, осталась 1 из 205 (0,5%). За 14 дней доля АЗС с сигналами держится на одном уровне — 0,1% как в начале, так и в конце окна.
Крупные города
В Ростове-на-Дону ниже Евро-5 отмечены 5% АЗС (11 из 223), чаще АИ-95. В остальных крупных городах до 0,9% АЗС, в Новосибирске и Нижнем Новгороде сигналов нет. Отметки водителей — это не лабораторные проверки, а то, что люди увидели на колонках и в чеках.
Итог
Ситуация в целом спокойная, но точечно заметны Кировская область и Ростов-на-Дону, а за сутки чуть прибавилось сигналов в Московской области. Перед заправкой смотрите класс топлива на колонке и в чеке. Если увидели ниже Евро-5 — отметьте это в карточке АЗС на нашей карте, чтобы предупредить других водителей.
Сводка на 22 сентября
За 21 сентября водители отметили топливо ниже Евро-5 на 0,7% АЗС — за сутки доля не изменилась, за неделю тоже. Чаще других ниже класса попадался АИ-92: 0,5% АЗС с этой маркой, или 107 заправок из 20 565, где водители оставили отметку о классе. Это отметки водителей, а не лабораторные проверки.
Регионы
Самая заметная доля сигналов — в Кировской области: 6% АЗС с топливом ниже Евро-5 (12 из 193), и за сутки там стало на одну заправку больше. В Краснодарском крае — 3% АЗС (29 из 880), в Ростовской области — 2% АЗС (13 из 715). Ещё по 2% — в Крыму (5 из 291) и Адыгее (2 из 124).
За сутки картина почти не сдвинулась: ухудшилась только Кировская область, улучшились три региона — Московская область (13 АЗС с сигналом, на одну меньше), Тверская область (3 АЗС) и Ульяновская область, где сигналов не осталось. За 14 дней доля АИ-92 ниже Евро-5 держалась на уровне 0,1% с пиком 8 сентября — таким же, 0,1%.
Крупные города
В Москве — 0,9% АЗС с сигналом (6 из 692), за сутки одной заправкой больше, чаще всего по АИ-95. В Ростове-на-Дону — 5% АЗС (11 из 223), почти все сигналы по АИ-95. В остальных городах-миллионниках без заметных изменений.
Итог
Ситуация в целом спокойная: отдельные сигналы сконцентрированы в нескольких регионах, в основном по АИ-92 и АИ-95. Доля АЗС ниже Евро-5 в России за месяц небольшая — 0,7%. Перед заправкой смотрите класс топлива на колонке и в чеке, а заметив несоответствие — отметьте его в карточке АЗС на нашей карте, чтобы предупредить других водителей.
Сводка на 21 сентября
За 20 сентября водители отметили топливо ниже Евро-5 на 0,7% АЗС — за сутки доля не изменилась, за неделю тоже. Чаще других сигнал получал АИ-92: 0,5% заправок с этой маркой, 106 из 20 598 АЗС.
Регионы
Заметнее всего проблема в Кировской области: 6% АЗС с топливом ниже Евро-5, 11 из 192 заправок, и за сутки таких стало на одну больше. В Краснодарском крае — 3%, 29 из 879 АЗС. В Ростовской области отметили 13 АЗС из 717, за сутки добавилась одна.
Улучшились за сутки Москва, Новгородская, Самарская и Ярославская области — в каждой стало на одну АЗС с сигналом меньше. Ухудшились Чувашия, Кабардино-Балкария, Московская область, а также уже названные Кировская и Ростовская области. За 14 дней доля ниже Евро-5 оставалась на уровне 0,1% с пиком 7 сентября.
Крупные города
В Ростове-на-Дону доля АЗС с сигналом — 5%, 11 из 223 заправок, чаще по АИ-95. В Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге — менее 1% АЗС, за сутки без изменений. В Новосибирске и Нижнем Новгороде таких отметок не было.
Итог
Ситуация в целом спокойная, точечные всплески — в Кировской области и Ростове-на-Дону, в основном по АИ-92 и АИ-95. Это отметки водителей, а не лабораторные проверки. Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а замеченный ниже Евро-5 отмечайте в карточке АЗС на нашей карте — так вы предупредите остальных.
Сводка на 20 сентября
За 19 сентября водители отметили топливо ниже Евро-5 на 0,7% АЗС по России — за сутки доля не изменилась, как и неделей ранее. Чаще других ниже классом оказывались АИ-92 и АИ-95: по 0,5% АЗС с этими марками у каждой.
Проблемные регионы
Заметнее всего сигналы в Кировской области: 5% из 192 АЗС, где было топливо, отмечены ниже Евро-5, хуже всего с АИ-92. В Краснодарском крае доля — 3% из 884 АЗС, тоже в основном АИ-92. В Ростовской области и Крыму по 2% АЗС, где чаще всплывал АИ-95.
Динамика
За сутки почти без сдвигов. Чуть больше отметок стало в Крыму и Челябинской области, а в Забайкальском крае, Саратовской и Тамбовской областях — меньше. За две недели доля таких АЗС держится на уровне 0,1% с пиком 6 сентября.
Крупные города
В большинстве крупных городов картина спокойная. Выделяется Ростов-на-Дону: 11 АЗС с отметками ниже Евро-5, это 5% из 223 заправок с топливом, в основном АИ-95. В Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Самаре — единичные сигналы, в Новосибирске и Нижнем Новгороде их не было.
Итог
Ситуация в целом ровная: точечные очаги с АИ-92 на юге и в Кировской области, с АИ-95 — в Ростове-на-Дону. Отметки — это наблюдения водителей, а не лабораторные проверки. Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а если заметили ниже Евро-5 — отметьте это в карточке АЗС на нашей карте, чтобы предупредить остальных.
Стало хуже или лучше
14 дней · доля за сутки
Доля заправок, где выбранная марка отмечена ниже Евро-5 за сутки: каждый столбик — отметки только этого дня, поэтому он ниже доли за 30 дней. Чем выше столбик — тем чаще водители видели К4 или К3.
1%0%
03.10: 0%
04.10: <0,1%
05.10: <0,1%
06.10: <0,1%
07.10: <0,1%
08.10: <0,1%
09.10: <0,1%
10.10: 0%
11.10: <0,1%
12.10: 0%
13.10: <0,1%
14.10: 0%
15.10: <0,1%
16.10: 0%
03.1010.1016.10 · 0%
Пик за сутки 4 октября — <0,1%: в этот день АИ-95 ниже Евро-5 отмечали чаще всего.
Регионы
Такое топливо продавать законно, но К4 и К3 сернистее и тяжелее для двигателя. В «проблемные» попадают регионы, где АИ-95 ниже Евро-5 замечен более чем на 10% заправок.
Регионы с проблемами
Ни в одном регионе АИ-95 ниже Евро-5 не замечен больше чем на 10% заправок.
Как только порог будет превышен, регионы появятся здесь списком — от худшего.
Доля заправок сети, где АИ-95 отмечен ниже Евро-5, среди всех её АЗС с этой маркой. Сеть попадает в список, когда класс отмечен хотя бы на 10 её заправках.
С 5 августа 2026 года постановление №976 разрешило продажу топлива классов К2, К3 и К4 под их собственными классами — до 1 июля 2027 года. На колонке и в чеке класс обязаны указывать, поэтому отметки водителей работают. Чувствительность вашего мотора к такому топливу — проверить двигатель.
Частые вопросы
Что значит К4 на колонке — можно заливать?
Класс — это про серу и примеси, а не про октан. Разовая заправка К4 исправной машине не навредит, но систематически на таком топливе стареют катализатор и лямбда-зонды. Если рядом есть К5 — лучше доехать: посмотреть на карте.
Какое сейчас Евро на заправках?
На большинстве колонок — К5, это и есть Евро-5. С 5 августа 2026 года снова законно продавать К4, К3 и К2 (Евро-4, Евро-3, Евро-2), и такие отметки водители присылают: сейчас ниже Евро-5 замечено на 0,4% заправок с топливом. Цифра по вашему региону — в списке регионов выше.
На каких заправках сейчас Евро-5?
Списка «здесь Евро-5, а здесь нет» не существует ни у кого: класс зависит от партии в резервуаре, а не от вывески сети. Зато он написан на колонке и в чеке, и водители отмечают увиденное — поэтому мы показываем долю по регионам, городам и сетям, а конкретные заправки с сигналом ниже Евро-5 перечислены на странице региона.
К5 на колонке = настоящий Евро-5?
Да, это одно и то же требование по сере: К5 — обозначение из техрегламента Таможенного союза, Евро-5 — европейское. Надпись на колонке и в чеке — заявление продавца о классе партии по паспорту качества; проверить её на глаз нельзя, поэтому раздел и собирает отметки водителей о том, что написано, а не о том, что налито.
92 или 95 — это тоже класс?
Нет. 92, 95, 98 и 100 — октановое число бензина, стойкость к детонации. Класс К2–К5 — про экологию: содержание серы, бензола и ароматики. У одного и того же АИ-95 класс может быть К5 на одной заправке и К4 на другой, поэтому здесь класс считается отдельно по каждой марке.
Есть ли на заправках Евро-6?
В России такого класса нет. Техрегламент Таможенного союза заканчивается на К5 (Евро-5), и всё, что продаётся как «Евро-6» или «100-й премиум», — это тот же К5 с присадками и другим октановым числом, а не следующий экологический класс.
Будет ли Евро-3 на заправках дальше?
Разрешение действует до 1 июля 2027 года — до этой даты К2, К3 и К4 можно выпускать и продавать под их собственными классами. Что будет после, пока не решено; появление таких отметок на колонках эта страница показывает по дням.
Откуда берутся эти цифры?
Класс каждой марки водители отмечают в карточке заправки — тот, что видели на колонке или в чеке. Доля считается по всем заправкам, где за последние 30 дней было топливо этой марки: без отметки класса заправку считаем К5 (Евро-5), с отметкой К4, К3 или К2 — ниже Евро-5. Считаются заправки, а не число отметок.
Данные собраны по отметкам водителей и не являются результатом лабораторных проверок. Класс топлива на конкретной АЗС мог измениться после последней отметки.