Какой бензин заливать в Mercedes-Benz CLS и можно ли Евро-3

Производитель допускает бензин от АИ-95 для всех моторов. Бензин класса Евро-3 разово не вредит исправной машине — эффект накопительный; систематически всё зависит от конструкции мотора. Ниже — все 12 двигателей Mercedes-Benz CLS российского рынка: тип впрыска, минимальный октан и то, где сернистое топливо мотору почти безразлично, а где — нет.

III (C257)

2018–2021

II (рестайлинг, C218)

2014–2018

II (C218)

2011–2014

I (C219)

2006–2010

Пилюля — наша оценка по конструкции мотора: «Безопасно / Допустимо» — мотору почти всё равно, «Очень вредно» — регулярно лить не стоит. Нажмите на свою модификацию — покажем оценку и советы именно для неё.

Оценка для вашей модификации

Нажмите на свою модификацию в списке выше или выберите её здесь — покажем оценку и что делать именно для неё.

Разбор по моторам Mercedes-Benz CLS

CLS 350 4MATIC 2.0 Turbo 299 л.с., CLS 450 4MATIC 3.0 Turbo 367 л.с., CLS 53 AMG 4MATIC+ 3.0 Turbo 435 л.с.

Не рекомендуется7 из 10

Почему такая оценка: турбомотор с непосредственным впрыском — нагар и сажа от ароматики. Минимальный бензин по данным производителя — АИ-95.

Что делать и на что обращать внимание

Что делать

  • Сократите интервал замены масла примерно на четверть: сера закисляет масло и съедает его щелочной запас.
  • Раз в пару недель давайте машине прогон по трассе — горячий выхлоп выжигает серу с катализатора. Это единственная «промывка» с доказанной физикой.
  • При плавающих оборотах или потере тяги проверьте форсунки: у прямого впрыска нагар от ароматики копится быстрее.
  • Заправляйтесь на проверенных сетях и сохраняйте чеки — при споре по гарантии это главное доказательство.
  • Не пытайтесь «нейтрализовать» серу присадками — она так не убирается. Удалять катализатор тем более не стоит.
  • Когда действие постановления закончится, вернитесь на обычное топливо: отравление серой в основном обратимо.

На что обращать внимание

  • «Check Engine» с ошибкой по катализатору (P0420) или по смеси
  • рост расхода и вялая тяга — лямбда-зонд начинает врать
  • запах сероводорода («тухлых яиц») после нагрузки — верный признак сернистого топлива
  • плавающие обороты и подтраивание — нагар на форсунках прямого впрыска

CLS 400 4MATIC 3.0 V6 Biturbo 333 л.с., CLS 500 4MATIC 4.7 V8 408 л.с., CLS 63 AMG 4MATIC 5.5 V8 Biturbo 557 л.с. и ещё 1

Не рекомендуется7 из 10

Почему такая оценка: турбомотор с непосредственным впрыском — нагар и сажа от ароматики. Минимальный бензин по данным производителя — АИ-95.

Что делать и на что обращать внимание

Что делать

  • Сократите интервал замены масла примерно на четверть: сера закисляет масло и съедает его щелочной запас.
  • Раз в пару недель давайте машине прогон по трассе — горячий выхлоп выжигает серу с катализатора. Это единственная «промывка» с доказанной физикой.
  • При плавающих оборотах или потере тяги проверьте форсунки: у прямого впрыска нагар от ароматики копится быстрее.
  • Заправляйтесь на проверенных сетях и сохраняйте чеки — при споре по гарантии это главное доказательство.
  • Не пытайтесь «нейтрализовать» серу присадками — она так не убирается. Удалять катализатор тем более не стоит.
  • Когда действие постановления закончится, вернитесь на обычное топливо: отравление серой в основном обратимо.

На что обращать внимание

  • «Check Engine» с ошибкой по катализатору (P0420) или по смеси
  • рост расхода и вялая тяга — лямбда-зонд начинает врать
  • запах сероводорода («тухлых яиц») после нагрузки — верный признак сернистого топлива
  • плавающие обороты и подтраивание — нагар на форсунках прямого впрыска

CLS 350 BlueEFFICIENCY 3.5 V6 306 л.с.

Очень вредно9 из 10

Почему такая оценка: накопитель NOx (lean-burn) — сера блокирует те же центры, что и оксиды азота. Минимальный бензин по данным производителя — АИ-95.

Что делать и на что обращать внимание

Что делать

  • Сократите интервал замены масла примерно на четверть: сера закисляет масло и съедает его щелочной запас.
  • Раз в пару недель давайте машине прогон по трассе — горячий выхлоп выжигает серу с катализатора. Это единственная «промывка» с доказанной физикой.
  • При плавающих оборотах или потере тяги проверьте форсунки: у прямого впрыска нагар от ароматики копится быстрее.
  • Заправляйтесь на проверенных сетях и сохраняйте чеки — при споре по гарантии это главное доказательство.
  • Не пытайтесь «нейтрализовать» серу присадками — она так не убирается. Удалять катализатор тем более не стоит.
  • Когда действие постановления закончится, вернитесь на обычное топливо: отравление серой в основном обратимо.

На что обращать внимание

  • «Check Engine» с ошибкой по катализатору (P0420) или по смеси
  • рост расхода и вялая тяга — лямбда-зонд начинает врать
  • запах сероводорода («тухлых яиц») после нагрузки — верный признак сернистого топлива
  • плавающие обороты и подтраивание — нагар на форсунках прямого впрыска

CLS 350 3.5 V6 272 л.с., CLS 500 5.5 V8 388 л.с., CLS 63 AMG 6.2 V8 514 л.с.

Допустимо3 из 10

Почему такая оценка: распределённый впрыск, катализатор предыдущих поколений. Минимальный бензин по данным производителя — АИ-95.

Что делать и на что обращать внимание

Что делать

  • Сократите интервал замены масла примерно на четверть: сера закисляет масло и съедает его щелочной запас.
  • Раз в пару недель давайте машине прогон по трассе — горячий выхлоп выжигает серу с катализатора. Это единственная «промывка» с доказанной физикой.
  • Заправляйтесь на проверенных сетях и сохраняйте чеки — при споре по гарантии это главное доказательство.
  • Не пытайтесь «нейтрализовать» серу присадками — она так не убирается. Удалять катализатор тем более не стоит.

На что обращать внимание

  • «Check Engine» с ошибкой по катализатору (P0420) или по смеси
  • рост расхода и вялая тяга — лямбда-зонд начинает врать
  • запах сероводорода («тухлых яиц») после нагрузки — верный признак сернистого топлива

Частые вопросы про бензин для Mercedes-Benz CLS

Какой бензин заливать в Mercedes-Benz CLS?
Производитель допускает бензин от АИ-95 для всех моторов.
Можно ли заливать 92 вместо 95 в Mercedes-Benz CLS?
Нет: производитель предписывает всем двигателям Mercedes-Benz CLS в каталоге минимум АИ-95. Заливать октан ниже предписанного вредно независимо от экокласса: мотор становится склонен к детонации, а электроника гасит её углом опережения зажигания — ценой тяги и повышенного нагрева, особенно на турбированных двигателях.
Можно ли заливать бензин Евро-3 в Mercedes-Benz CLS?
Разовая заправка исправной машине не вредит — эффект накопительный. Разница между моторами проявляется при систематической езде на сернистом топливе. 12 двигателей: 3 в степени «Допустимо», 8 в степени «Не рекомендуется», 1 в степени «Очень вредно». У самых чувствительных моторов этой модели регулярно лить такое топливо не стоит — если выбора нет, сократите интервал замены масла и чаще выезжайте на трассу.
Вреден ли бензин Евро-3 для двигателя Mercedes-Benz CLS?
Зависит от конструкции конкретного мотора, а не от марки и возраста машины. Сера отравляет катализатор и лямбда-зонды и закисляет масло; отравление в основном обратимо после возврата на нормальное топливо. Разбор по каждому мотору модели — выше на этой странице.
Как понять, какой у меня двигатель Mercedes-Benz CLS по году выпуска?
Найдите свой год в списке поколений выше: у каждой модификации указаны код двигателя, впрыск и минимальный октан, а оценка считается по конструкции мотора, а не по возрасту машины. Поколения Mercedes-Benz CLS на российском рынке: III (C257) — 2018–2021; II (рестайлинг, C218) — 2014–2018; II (C218) — 2011–2014; I (C219) — 2006–2010.

Не знаете, о чём речь? Чем Евро-3 отличается от Евро-5.

Где сейчас есть АИ-95

Класс топлива на конкретной АЗС не знает никто, а вот где АИ-95 есть прямо сейчас и какие там очереди — видно по отметкам водителей. Выберите город:

Что произошло с топливом

До 1 июля 2027 года разрешено продавать бензин и дизельное топливо классов К2, К3 и К4 — это Евро-2, Евро-3 и Евро-4; класс указан в марке на колонке и в чеке, например АИ-95-К3. Классы отличаются прежде всего серой, а насколько это важно, зависит от конструкции мотора.

Подробный разбор — «Бензин Евро-2 разрешили: что изменилось на заправке». Про октан и замену марки — «Нет 95-го: можно ли залить 92-й».

Оценка справочная: она построена на открытых данных о конструкции двигателя и не заменяет руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Точные требования к топливу всегда указаны в мануале и на лючке бака.