10 АЗС с отметками о классе топлива · обновлено 21:25
менее 1%
заправок с АИ-95 ниже Евро-5
из 181 АЗС с топливом АИ-95 за 30 дней
спокойно 0–10%осторожно 10–20%напряжённо 20%+
Это каждая 182-я заправка региона: К4 или ниже на колонке — чаще, чем в среднем по стране (0,3%). За две недели доходило до 0,8%. Более 99% заправок — К5 (Евро-5).
Другие маркиниже Евро-5 · в регионе
АЗС обязаны указывать класс топлива в чеке и на колонке. Доля считается по всем заправкам региона, где за 30 дней было топливо этой марки (198 АЗС): без отметки класса — считаем К5 (Евро-5), с отметкой К4, К3 или К2 — ниже Евро-5. Отметки класса есть на 10 АЗС региона — это наблюдения водителей, а не лабораторные проверки.
Сводка на 6 сентября
За 5 сентября в Удмуртии водители отметили топливо ниже Евро-5 лишь на 0,5% АЗС — это 1 заправка из 200, где было топливо. Доля выше общероссийской (0,4%), по этому показателю регион занимает 24-е место из 85. Чаще всего класс ниже Евро-5 встречался у АИ-95: там доля составила 0,5% (1 АЗС из 183). По АИ-92, АИ-98, АИ-100 и ДТ отметок ниже Евро-5 не было вовсе.
Города
В крупнейших городах региона всё чисто: в Ижевске (81 АЗС с топливом), Воткинске (15), Глазове (11) и Сарапуле (11) заправок с классом ниже Евро-5 не отметили ни одной.
Динамика
За сутки доля АЗС с топливом ниже Евро-5 не изменилась: как и днём ранее, она составляет 0,5%. За неделю по АИ-95 доля выросла на 0,5 п.п. За 30 дней пик пришёлся на 2 сентября, когда доля по всем маркам достигала 0,6%, а по АИ-95 — 0,8%.
Сети и свежие отметки
Среди крупных сетей — «Лукойл», «Башнефть» и «Татнефть» — все отметки за окно наблюдения соответствуют Евро-5. Единственный сигнал за последние дни — заправка «ТАИФ-НК» в Агрызе: 2 сентября там отметили АИ-95 классом К4. Позже водители снова заправлялись на этой АЗС и подтвердили класс К5.
Итог
Ситуация с топливом в Удмуртии спокойная: сигналы ниже Евро-5 единичны и точечны, по большинству марок и городов их нет совсем. Класс топлива — это отметки водителей, а не лабораторные проверки, поэтому перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а увиденное отмечайте в карточке АЗС на нашей карте — так вы предупредите других.
Сводки за прошлые дни · 3
Каждая сводка написана в свой день по данным за предыдущие сутки и с тех пор не менялась — цифры в ней исторические.
Сводка на 5 сентября
За 4 сентября водители в Удмуртии отметили топливо ниже Евро-5 на 0,5% заправок — это одна АЗС из 200, где было топливо. Доля выше, чем в среднем по России (0,4%), регион на 23-м месте из 85. Чаще всего проблемы фиксировали с АИ-95: там доля ниже Евро-5 составила 0,5% (одна из 183 АЗС), тогда как по АИ-92, АИ-98, АИ-100 и ДТ все отметки — Евро-5. Напомним, это отметки водителей, а не лабораторные проверки.
Города
В крупнейших городах региона — чисто.
В Ижевске все 81 АЗС с топливом отмечены не ниже Евро-5.
В Воткинске, Глазове и Сарапуле — тоже без сигналов: 15, 11 и 11 заправок соответственно.
Динамика
За сутки доля АЗС с топливом ниже Евро-5 не изменилась (0,0 п.п.), за неделю по АИ-95 доля выросла на 0,5 п.п. За 30 дней ситуация колебалась: пик по всем маркам пришёлся на 2 сентября (0,6%), по АИ-95 — тоже 2 сентября (0,8%). Сейчас показатели вернулись к нулю.
Сети
Среди крупных сетей все отметки класса Евро-5: Лукойл (60 АЗС), Башнефть (45 АЗС) и Татнефть (19 АЗС) — без замечаний.
Единственная свежая отметка ниже Евро-5 за последние дни — на АЗС ТАИФ-НК в Агрызе: 2 сентября здесь зафиксировали АИ-95 класса К4. Позже на этой заправке снова отмечали топливо класса Евро-5.
Итог
Ситуация в Удмуртии спокойная: сигналы ниже Евро-5 точечные и редкие, в основном по АИ-95, а в городах и крупных сетях всё чисто. Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а увиденное отмечайте в карточке АЗС на нашей карте — так вы предупредите остальных водителей.
Сводка на 4 сентября
За 3 сентября водители отметили топливо ниже Евро-5 всего на 0,5% АЗС Удмуртии — это одна заправка из 200, где было топливо. Доля выше, чем в среднем по стране (0,4%), регион занимает 23-е место из 85. Чаще других классов ниже Евро-5 отмечали на АИ-95: там доля составила 0,5% (1 АЗС из 182), тогда как по АИ-92, АИ-98, АИ-100 и ДТ все отметки были не ниже Евро-5.
Города
В крупнейших городах региона за месяц чисто: в Ижевске — 0,0% (0 АЗС из 81), в Воткинске — 0,0% (из 15), в Глазове — 0,0% (из 11), в Сарапуле — 0,0% (из 11). Ниже Евро-5 в городах не отмечали, как и за сутки.
Динамика и сети
За сутки доля АЗС с топливом ниже Евро-5 в регионе не изменилась (0,0 п.п.), за неделю по АИ-95 она выросла на 0,5 п.п. При этом за 30 дней в целом по Удмуртии доля держится на 0,0%, хотя пик за две недели достигал 0,6%.
Среди крупных сетей (Удмуртия) проблем нет: у Лукойла, Башнефти и Татнефти все отметки — не ниже Евро-5 (0,0% у каждой).
Свежие отметки
Единственный сигнал за окно — АИ-95 класса К4 на АЗС ТАИФ-НК в Агрызе 2 сентября. Позже там снова отметили К5.
Итог
Ситуация в Удмуртии спокойная, точечный сигнал был только по АИ-95. Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а увиденное отмечайте в карточке АЗС на нашей карте, чтобы предупредить других водителей.
Сводка на 3 сентября
За 2 сентября водители в Удмуртии отметили топливо ниже Евро-5 на 0,5% заправок — это одна АЗС из 198, где было топливо. Это выше, чем в среднем по стране (0,4%), но по доле проблемных заправок республика занимает 15-е место среди 85 регионов. Чаще всего класс ниже пятого встречался на АИ-95: доля таких отметок составила 0,6% (1 АЗС из 181), тогда как по АИ-92, АИ-98, АИ-100 и ДТ сигналов не было вовсе.
Города
В крупнейших городах региона за месяц всё чисто: в Ижевске отметок ниже Евро-5 нет среди 80 заправок с топливом, в Воткинске, Глазове и Сарапуле — тоже ноль на всех АЗС.
Динамика
За сутки доля АЗС с топливом ниже Евро-5 выросла на 0,5 п.п. — это произошло за счёт одной новой отметки на АИ-95. За неделю динамика по этой марке тоже отрицательная: рост на 0,6 п.п. По остальному топливу изменений нет. За 14 дней доля проблемных отметок по АИ-95 выросла с 0,0% до 0,8%, пик пришёлся на 2 сентября.
Сети
В крупных сетях региона — «Лукойл», «Башнефть» и «Татнефть» — все отметки за месяц соответствуют Евро-5, заправок с классом ниже среди них нет.
Единственная свежая отметка ниже Евро-5 за сутки — АИ-95 классом К4 на АЗС «ТАИФ-НК» в Агрызе. Позже там снова отметили К5.
Итог
Ситуация в Удмуртии спокойная: точечный сигнал на АИ-95 не меняет общей картины, большинство заправок региона держат класс Евро-5. Это отметки водителей, а не лабораторные проверки. Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а увиденное отмечайте в карточке АЗС на нашей карте, чтобы предупредить остальных.
197 заправок региона с отметкой К5 (Евро-5)
На карте в Удмуртии — класс топлива, наличие, цены и очереди по отметкам водителей.
Пик 2 сентября — 0,8%: в этот день АИ-95 ниже Евро-5 отмечали чаще всего.
Города региона
Доля заправок с АИ-95 ниже Евро-5. Чем правее указатель — тем хуже.
Городов с достаточным покрытием пока нет.
Что происходит в регионе
Удмуртия — хуже среднего по стране (0,5% заправок ниже Евро-5): за последний месяц водители отметили класс ниже Евро-5 на 1 из 198 заправок с топливом (0,5%).
Чаще всего ниже Евро-5 отмечали АИ-95 — 0,6% заправок. АИ-100, АИ-92, АИ-98, ДТ — все отметки К5.
Класс обязаны указывать на колонке и в чеке, поэтому проверить топливо можно до заправки. Если увидели К4 — отметьте это на карте, так предупредите остальных.
Частые вопросы
На каких заправках в Удмуртии сейчас Евро-5?
Удмуртия: отметка К5 (Евро-5) стоит на 197 заправках, ниже Евро-5 замечено на 0,5% АЗС региона с топливом. Конкретные адреса — в списке «Где видели ниже Евро-5» выше и на карте.
Где в Удмуртии видели топливо ниже Евро-5?
За 30 дней класс ниже Евро-5 отметили на 1 заправке — свежие перечислены выше, в блоке «Где видели ниже Евро-5». Чаще других так отмечают АИ-95: 0,6% заправок с этой маркой.
Как узнать класс топлива на заправке?
Класс обязаны указывать в марке на колонке и в кассовом чеке — АИ-95-К5, АИ-92-К3. Заранее, до приезда на АЗС, это знает только тот, кто уже там был: цифры на этой странице и собраны из отметок водителей, которые заправлялись в Удмуртии.
Законно ли сейчас продавать Евро-3?
Да: с 5 августа 2026 года постановление №976 разрешило продажу топлива классов К2, К3 и К4 под их собственными классами — до 1 июля 2027 года. Поэтому К4 на колонке в Удмуртии — не нарушение, а повод решить, лить ли такое в свою машину.
Данные по отметкам водителей, не по лабораторным проверкам. Класс на конкретной АЗС мог измениться после последней отметки.