Класс топлива на АЗС в Санкт-Петербурге

53 АЗС с отметками о классе топлива · обновлено 00:25

Все заправки предлагают Евро-5 (К5)
отметок АИ-95 ниже Евро-5 нет
из 510 АЗС с топливом АИ-95 за 30 дней
спокойно
0–10%
осторожно
10–20%
напряжённо
20%+

За 30 дней ни одной отметки АИ-95 ниже Евро-5 — на всех заправках с этой маркой считаем К5.

Другие маркиниже Евро-5 · в регионе

АЗС обязаны указывать класс топлива в чеке и на колонке. Доля считается по всем заправкам региона, где за 30 дней было топливо этой марки (529 АЗС): без отметки класса — считаем К5 (Евро-5), с отметкой К4, К3 или К2 — ниже Евро-5. Отметки класса есть на 53 АЗС региона — это наблюдения водителей, а не лабораторные проверки.

Прошлые сводки · 5

Каждая сводка написана в свой день и с тех пор не менялась — цифры в ней исторические.

Сводка на 23 сентября

За 22 сентября в Санкт-Петербурге доля АЗС с отметкой топлива ниже Евро-5 — 0,7%, как и в среднем по стране. По этому показателю регион на 19-м месте из 85. Чаще всего водители отмечали бензин АИ-92 и АИ-95 — по 0,6% заправок с этими марками.

Это отметки водителей, а не лабораторные проверки: класс виден на колонке и в чеке. Все цифры — за последние 30 дней.

Города

В Санкт-Петербурге сигналы ниже Евро-5 зафиксированы на 4 АЗС из 503 — доля 0,8%. За сутки число таких заправок не изменилось. В Пушкине все 10 АЗС с топливом отмечены классом К5.

Динамика

За сутки общая доля не изменилась. За неделю выросли доли по АИ-92 и АИ-95 — на 0,2 п.п. по каждой марке. За 14 дней заметных всплесков не было: пик общей доли пришёлся на 11 сентября и составил 0,2%.

Сети

Среди сетей хуже всего смотрится Роснефть: ниже Евро-5 отмечены 2 АЗС из 126 — доля 2%, худший класс К3. У Teboil одна заправка из 50 с классом К4 (2%). В Газпромнефти одна АЗС из 98 показала К2. В Лукойле, Татнефти и Сургутнефтегазе все отметки — К5.

Из свежих сигналов — 17 сентября на Роснефти в Санкт-Петербурге отметили АИ-92 класса К3. А на Газпромнефти 8 сентября был АИ-95 класса К2, но позже там снова подтвердили К5.

Итог

Ситуация в регионе спокойная, сигналы точечные — в основном в Санкт-Петербурге по бензину АИ-92 и АИ-95. Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а заметили класс ниже Евро-5 — отметьте его в карточке АЗС на нашей карте, чтобы предупредить других водителей.

Сводка на 22 сентября

За 21 сентября в Санкт-Петербурге водители отметили топливо ниже Евро-5 на 0,7% АЗС — это 4 заправки из 547, где было топливо нужной марки. По стране доля такая же — 0,7%, регион на 21-м месте из 85. Чаще других класс ниже Евро-5 попадался у АИ-92 и АИ-95: по 0,6% АЗС (по 3 заправки из 522 и 530 соответственно).

Города

Основной сигнал — в самом Санкт-Петербурге: 0,8% АЗС (4 из 503), хуже всего с АИ-92 — 0,6%. В Пушкине за месяц все отметки класса по топливу были К5: 0 из 10 заправок.

Динамика

За сутки доля не изменилась, за неделю по АИ-92 и АИ-95 выросла на 0,2 п.п. За 14 дней общая доля снизилась с 0,4% до 0,0% на последний день окна, пик пришёлся на 8 сентября — 0,4%.

Сети

В «Роснефти» и Teboil ниже Евро-5 отметили на 2% АЗС (2 из 126 и 1 из 50), худший класс — К3 и К4. В «Газпромнефти» — 1% АЗС (1 из 98), там была и К2. В «Лукойле», «Татнефти» и «Сургутнефтегазе» все отметки за месяц — К5.

Свежие отметки: 17 сентября на «Роснефти» в Санкт-Петербурге АИ-92 был К3, 13 сентября на «Газпромнефти» АИ-100 — К2. На одной из заправок «Газпромнефти» после К2 по АИ-95 позже снова отметили К5.

Итог

Ситуация в Санкт-Петербурге точечная: класс ниже Евро-5 встречается на отдельных заправках крупных сетей, чаще по АИ-92 и АИ-95. Это отметки водителей, а не лабораторные проверки. Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а увиденное отмечайте в карточке АЗС на нашей карте.

Сводка на 21 сентября

За 20 сентября в Санкт-Петербурге 0,7% АЗС — 4 заправки из 547 — получили отметки водителей о топливе ниже Евро-5. Это столько же, сколько в среднем по стране (0,7%), и 20-е место среди 85 регионов. Чаще всего ниже класс оказывался у АИ-92 и АИ-95 — по 0,6% заправок с этими марками, что выше общероссийских 0,5% и 0,4%.

Города

Основной сигнал — в Санкт-Петербурге: 0,8% АЗС с топливом ниже Евро-5, 4 станции из 503 за 30 дней. Хуже всего по АИ-92 — 0,6% заправок. В Пушкине за месяц ни одной отметки ниже Евро-5 на 10 АЗС с топливом.

Сети

В крупных сетях ситуация точечная. В Роснефти ниже Евро-5 отметили на 2 из 126 АЗС (2%), класс падал до К3 на АИ-92 и АИ-95. В Teboil — 1 из 50 (2%), К4 на АИ-92. В Газпромнефти — 1 из 98 (1%), однажды встретился К2. При этом в Лукойле, Татнефти и Сургутнефтегазе все отметки за месяц — Евро-5.

За сутки и за неделю доля не изменилась: 0,0 п.п. Свежие отметки ниже Евро-5: 17 сентября Роснефть, АИ-92, класс К3; 13 сентября Газпромнефть, АИ-100, класс К2. На заправке Газпромнефти, где 8 сентября нашли К2 на АИ-95, позже снова отметили Евро-5.

Итог

Ситуация в Санкт-Петербурге спокойная, сигналы единичные и без резких сдвигов. Чаще всего ниже Евро-5 попадаются АИ-92 и АИ-95, заметнее в Роснефти и Teboil. Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а увиденное отмечайте в карточке АЗС на нашей карте — так вы предупредите других водителей.

Сводка на 20 сентября

За 19 сентября в Санкт-Петербурге топливо ниже Евро-5 отметили на 4 АЗС из 549, где водители фиксировали наличие бензина или дизеля за 30 дней. Доля — 0,7%, столько же, сколько в среднем по стране. Бензин и дизель ниже Евро-5 в регионе встречается чаще, чем по России, на всех основных марках.

Чаще всего класс ниже Евро-5 попадался на АИ-92 и АИ-95: по 3 АЗС из 521 и 529 соответственно, доля 0,6% по каждой марке. Для АИ-98 и АИ-100 — 0,3%, для дизеля — 0,2%. За сутки доля не изменилась.

Города

Основной сигнал — в Санкт-Петербурге: 4 АЗС из 505 с топливом, доля 0,8%. В Пушкине за 30 дней все отметки класса — К5, ниже Евро-5 не встретилось ни разу.

Сети

В «Роснефти» класс ниже Евро-5 отмечали на 2 из 126 АЗС (2%), худший класс — К3 на АИ-92 и АИ-95. В Teboil на 1 из 50 АЗС отмечен К4 на АИ-92. В «Газпромнефти» на 1 из 99 АЗС зафиксирован К2 — сразу на нескольких марках, включая АИ-100 и дизель. В «Лукойле», «Татнефти» и «Сургутнефтегазе» все отметки класса — К5.

Из свежих отметок: 17 сентября на АЗС «Роснефти» в Санкт-Петербурге АИ-92 был класса К3, 13 сентября на «Газпромнефти» АИ-100 — К2. Это отметки водителей, а не лабораторные проверки.

Итог

Ситуация спокойная: ниже Евро-5 — точечные отметки, без резких сдвигов за сутки. На бензине и дизеле в Санкт-Петербурге доля ниже Евро-5 остаётся небольшой, но выше, чем в среднем по России. Перед заправкой проверяйте класс топлива на колонке и в чеке, а увиденный класс отмечайте в карточке АЗС на нашей карте.

Сводка на 18 сентября

За 17 сентября водители отметили топливо ниже Евро-5 на 4 АЗС Санкт-Петербурга — это 0,7% всех заправок города, где за месяц было топливо. Показатель столько же, сколько в целом по стране, и ставит регион на 20-е место из 85.

Регион

Чаще всего класс ниже Евро-5 встречался на АИ-92 и АИ-95: по 0,6% АЗС с этими марками (по 3 заправки из 520 и 524 соответственно). Обе доли выше средних по России на 0,1 п.п. На АИ-98 и АИ-100 — по 0,3%, на дизеле — 0,2%.

Города

Основной сигнал дал Санкт-Петербург: 4 АЗС с отметками ниже Евро-5 из 504, доля 0,8%. В Пушкине все 10 заправок за месяц получили только отметки К5.

Сети

В «Роснефти» доля АЗС с топливом ниже Евро-5 составила 2% (2 из 126), в Teboil — 2% (1 из 50), в «Газпромнефти» — 1% (1 из 99). Худший класс — К2 на АИ-100 и АИ-95 в «Газпромнефти». В «Лукойле», «Татнефти» и «Сургутнефтегазе» все отметки за месяц — К5.

За сутки доля выросла на 0,2 п.п., за неделю АИ-92 и АИ-95 прибавили по 0,4 п.п. За 14 дней общая доля поднялась с 0,0% до 0,2%, а по АИ-92 и АИ-95 — до 0,3%, с пиком 8 сентября. Свежие отметки: К3 на АИ-92 в «Роснефти» 17 сентября, К2 на АИ-100 в «Газпромнефти» 13 сентября. Это не лабораторные проверки, а наблюдения водителей на колонках и в чеках. Подробнее о том, где на заправке смотреть класс топлива и какие моторы чувствительны к низкому классу.

Итог

Ситуация в Санкт-Петербурге точечная: 0,7% АЗС за месяц, рост за сутки на 0,2 п.п. и выше страны по АИ-92 и АИ-95. Основные сигналы — в «Роснефти», Teboil и «Газпромнефти». Перед заправкой смотрите класс на колонке и в чеке, а заметив низкий класс — отмечайте его в карточке АЗС на нашей карте, чтобы предупредить других водителей.

529 заправок региона с отметкой К5 (Евро-5)

На карте в Санкт-Петербурге — класс топлива, наличие, цены и очереди по отметкам водителей.

Открыть карту заправок

Где видели ниже Евро-5

За месяц ни одного сообщения о топливе ниже Евро-5.

Динамика по дням

14 дней · доля за сутки
1%0%
  1. 04.10: 0%
  2. 05.10: 0%
  3. 06.10: 0%
  4. 07.10: 0%
  5. 08.10: 0%
  6. 09.10: 0%
  7. 10.10: 0%
  8. 11.10: 0%
  9. 12.10: 0%
  10. 13.10: 0%
  11. 14.10: 0%
  12. 15.10: 0%
  13. 16.10: 0%
  14. 17.10: 0%
04.1011.1017.10 · 0%

Города региона

Доля заправок с АИ-95 ниже Евро-5. Чем правее указатель — тем хуже.

Что происходит в регионе

Санкт-Петербург — регион без единой отметки ниже Евро-5 за месяц: все 529 заправок с топливом считаем К5.

Класс обязаны указывать на колонке и в чеке, поэтому проверить топливо можно до заправки. Если увидели К4 — отметьте это на карте, так предупредите остальных.

Частые вопросы

На каких заправках в Санкт-Петербурге сейчас Евро-5?

Санкт-Петербург: за последний месяц ни на одной заправке не отметили класс ниже Евро-5, поэтому все 529 АЗС с топливом мы считаем К5. Класс печатают на колонке и в чеке — проверить можно до заправки.

Где в Санкт-Петербурге видели топливо ниже Евро-5?

За 30 дней в Санкт-Петербурге таких отметок не было ни у одной марки. Если увидите на колонке К4 или К3 — отметьте это в карточке заправки, и она появится здесь.

Как узнать класс топлива на заправке?

Класс обязаны указывать в марке на колонке и в кассовом чеке — АИ-95-К5, АИ-92-К3. Заранее, до приезда на АЗС, это знает только тот, кто уже там был: цифры на этой странице и собраны из отметок водителей, которые заправлялись в Санкт-Петербурге.

Законно ли сейчас продавать Евро-3?

Да: с 5 августа 2026 года постановление №976 разрешило продажу топлива классов К2, К3 и К4 под их собственными классами — до 1 июля 2027 года. Поэтому К4 на колонке в Санкт-Петербурге — не нарушение, а повод решить, лить ли такое в свою машину.

Данные по отметкам водителей, не по лабораторным проверкам. Класс на конкретной АЗС мог измениться после последней отметки.