Можно ли заливать Евро-3 в Honda Stepwgn 2.0 125 л.с.

Что произошло с топливом

5 августа 2026 года постановлением правительства №976 до 1 июля 2027 года разрешили выпускать, ввозить и продавать бензин и дизельное топливо классов К2, К3 и К4 — это и есть Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Прежний порядок, по которому такое топливо продавалось под маркой К5, отменён: теперь класс указывают в марке на колонке и в кассовом чеке — АИ-95-К5, АИ-92-К3. Разрешить не значит обязать: значительная часть топлива на рынке по-прежнему К5, а меняется оно в резервуарах партиями, поэтому смотреть маркировку имеет смысл каждый раз.

Классы отличаются прежде всего серой: до 500 мг/кг у К2, 150 у К3, 50 у К4 и 10 у К5. Сера отравляет катализатор и лямбда-зонды, закисляет моторное масло, а у дизелей нагружает сажевый фильтр сульфатной золой. Отравление в основном обратимо после возврата на нормальное топливо. Насколько это критично — зависит от конструкции конкретного мотора: простому атмосферному с распределённым впрыском такое топливо почти безразлично, турбомотору с непосредственным впрыском или дизелю с сажевым фильтром — нет. Это и считает проверка выше.

Подробный разбор — «Бензин Евро-2 разрешили: что изменилось на заправке». Про октан и замену марки — «Нет 95-го: можно ли залить 92-й».